Obecnie całkiem duża grupa inwestorów decyduje się na wejście w firmę oferującą usługi transportowe, żeby wozić towary na trasach krajowych, ale także za granicą. W tej sytuacji trzeba zainwestować w dobre pojazdy, gdyż bez popularnego TIR-a nie można brać pod uwagę długich tras. Jaką więc wybrać ciężarówkę?

No tak, chociaż pomysł kupienia ciężarówki a następnie świadczenia usług przewozu rzeczy wydaje się całkiem prosty, to trzeba wyzbyć się złudzeń. To inwestycja wymagająca sporych nakładów finansowych. Nieużywana ciężarówka, jak ciężarówki daf, może kosztować kilkaset tysięcy złotych, a to nie wszystko, gdyż trzeba też doliczyć koszty opłat na granicy oraz podatków, naprawy i ubezpieczenia, wypłaty pracowników jak również bonusy. Niezbędną kwestią, bez której nie da się rozpocząć współpracy z branżą transportową jest zakup samochodu ciężarowego.

Jeśli chcesz zdobyć podobne dane na prezentowany temat, to w pierwszej kolejności zerknij tutaj i przenieś się do serwisu, a odnajdziesz tam dużo świeżych wiadomości.

Do Polski dość chętnie sprowadzane są pojazdy z innych zachodnich krajów, jak Anglia czy Holandia. Istotne informacje znajdziesz też tu: .



Są z pewnością bardziej korzystne cenowo porównując do nowych pojazdów, ale z racji konkretnego przeznaczenia posiadają mnóstwo przejechanych kilometrów, a to winduje prawdopodobieństwo możliwych usterek. Przeciętny TIR robi około 10 000 kilometrów miesięcznie, nietrudno więc sprawdzić, jak wysoki ma przebieg kilkuletnie auto. Miejmy więc na uwadze to, że jak nabywamy naprawdę stare auto, to na pewno zdarzy się jakaś usterka. Najpewniejszym posunięciem będzie w takim wypadku kupno nowej ciężarówki. Będzie z pewnością służyć przez kilka pierwszych lat. Wypożyczenie także daje interesujące rozwiązania, ponieważ firma leasingująca musi nam dostarczyć sprawne auto. Dla zaciekawionych tematem: kliknij.

W ten sposób możemy pozyskiwać inne środki komunikacji potrzebne sprzęty, takie jak naczepy poleasingowe. Co się tyczy samochodów z dużym\ze sporym przebiegiem, pojawia się także dodatkowa kwestia. Mianowicie warto pamiętać, że regularnie zatwierdzane są nowe rodzaje myt. Tak więc, im więcej pojazd spala, tym większe opłaty będziemy płacić za kilometr. To różnica przeważnie kilkunastu groszy za kilometr, dlatego zdaje się niewiele, ale po kilkuset tysiącach kilometrów bardziej sensowny jest zakup samochodu ciężarowego z bardziej ekonomicznym spalaniem.